По прогнозу Yole, выпуск электромобилей и гибридов xEV будет расти двузначными темпами до 2031 года и приблизится к 70% мирового производства лёгких автомобилей. Только объём батарейных электромобилей может достичь 33 млн машин, что поддержит спрос на автомобильную силовую электронику.
Рынок силовых полупроводников для xEV должен вырасти до $14,5 млрд к 2031 году при среднем темпе около 14% в год. Основную часть выручки обеспечат тяговые инверторы и силовые модули; кремниевые IGBT-модули сохранят крупную долю и приблизятся к $7 млрд.
Одновременно ускоряется переход на SiC MOSFET: Yole оценивает их среднегодовой рост в 21,5%, прежде всего благодаря китайскому рынку батарейных автомобилей. GaN HEMT может расти почти на 90% в год, но к 2031 году останется значительно меньшим сегментом по сравнению с кремнием и карбидом кремния.
Переход тяговых систем с 400 В на 800–1000 В повышает ценность компонентов класса 1,2 кВ и выше — для них прогнозируется рост около 27,4% в год. Производителям и закупщикам важно заранее учитывать квалификацию силовых ключей, тепловой режим, доступность модулей и регионализацию цепочек поставок.
Для подбора силовых ключей по напряжению, току и корпусу смотрите раздел «Полевые транзисторы FET/MOSFET» в каталоге ООО «Телеметрия».
